RWD

Mercedes-Benz GLC 200 Elektrik AMG

2026 SUV Arkadan itiş Lityum iyon

Menzil (WLTP)615 km

0-100 km8 sn

DC hızlı şarj320 kW

ÖzetÖn ve arka yük alanı

Ana yük alanı aile eşyalarını alırken ön bölüm şarj kablolarını ayrı tutuyor.

Karşılaştır

Opalit Beyaz Mercedes-Benz GLC 200 AMG doğal ortamda yan görünümü

RenkOpalit Beyaz

Günlük kullanımBüyük gövdeyi şehirde daha rahat çeviriyor

Arka tekerleklerin düşük hızda ters yöne dönmesi kapalı otopark ve dar sokaklarda manevrayı kısaltıyor. Yüksek oturma çevre görüşüne yardım ediyor; 4,85 metrelik uzunluk yine de park yerini seçerken hesaba katılmalı.

Verimlilik16 kWh/100 km WLTP

Bu tüketim değeri ölçüm parkuruna ait. Otoyol hızı, soğuk hava ve kabin ısıtması devreye girdiğinde enerji kullanımı artacaktır.

Sürüş karakteri218 HP · Arkadan itiş

Sekiz saniyelik 0–100 hızlanma değeri, ara hızlanma ölçümü değildir. Sollama performansını değerlendirirken başlangıç hızı, yük ve batarya seviyesi de hesaba katılmalı.

Kimler başka modele bakmalı?Öncelikleri farklı olanlar

Beş kişilik kabin yeterli fakat bu ölçülere ihtiyacınız yoksa daha kısa elektrikli SUV’lar park, tüketim ve satın alma maliyetinde avantaj sağlayabilir.

Neden sana uygun?

Bu modeli ayıran noktalar

AIRMATIC havalı süspansiyon seçeneği
AIRMATIC havalı süspansiyonun donanım kapsamını seçtiğiniz araçta doğrulayın. Konforu değerlendirirken test aracının jant ve lastik ölçülerini de dikkate alın.
800 volt elektrik mimarisi
Yüksek güçlü istasyonda bataryaya kısa sürede enerji aktararak şehirler arası molayı kısaltıyor.
Ön ve arka bölümlere ayrılmış geniş yük alanı
Ön ve arka yük bölmeleri kablo, valiz ve günlük eşyaları birbirinden ayırıyor.
Sürücü ve yolcu alanını kaplayan kesintisiz ekran
Kesintisiz ekran yüzeyi sürüş bilgisi, medya ve yolcu eğlencesini aynı panelde topluyor.

Editör yorumu

Mercedes-Benz GLC 200 Elektrik kısa değerlendirme

GLC 200’de ekran kumandalarını sürücü koltuğundan deneyin. Sık kullandığınız işlemlere erişmek için ne kadar dikkat ayırmanız gerektiğine bakın.

Seveceğiniz tarafları

Geniş kapılar çocuk koltuğu ve yetişkin yolcu girişini rahatlatıyor.
Fren pedalı ile enerji geri kazanımının birlikte çalışması test sürüşünde değerlendirilmeli.

Hesaba katın

Geniş gövde ve yüksek ağırlık dar sokakta hâlâ dikkat istiyor.
Liste fiyatı onu daha küçük aile SUV’larından belirgin biçimde ayırıyor.

Beklenen menzil

Kullanım & Hava Koşulları

≈ 620 kmŞehir içi · ortalama koşullar

Ilıman · 15–25°C≈ 700 km

Serin · 0–15°C≈ 620 km

Soğuk · 0°C altı≈ 500 km

Değerler yaklaşık kullanım senaryolarıdır; hız, rota, sıcaklık ve iklimlendirme tüketimi değiştirir.

Menzil (WLTP)615 km

Batarya≈

ÇekişArkadan itiş

0-100 km8 sn

DC hızlı şarj320 kW

AC şarj11 kW

Bagaj570 L

Teknik ÖzelliklerGörüntüle＋

Değerler Türkiye’de sunulan bu versiyona aittir; jant, yazılım ve donanım seçimi ölçümleri değiştirebilir.

Performans ve aktarma

Güç: 160 kW / 218 bg
Tork: 490 Nm
Çekiş: Arkadan itiş
Motor sayısı: 1
0-100 km: 8 sn
Azami hız: 210 km/sa

Batarya ve menzil

Brüt batarya: ≈
Kullanılabilir batarya: 85 kWh
Batarya kimyası: Lityum iyon
Menzil (WLTP): 615 km
WLTP tüketim: 16 kWh/100 km
Isı pompası: Doğrulanıyor

Şarj

AC şarj: 11 kW · 3 faz
AC 0–100: 9 saat
Maksimum DC: 320 kW
DC 10–80: 22 dk
Şarj portu: Type 2 / CCS2
Batarya ön koşullandırma: ≈

Boyutlar ve kapasite

Uzunluk: 4.845 mm
Genişlik: 1.913 mm
Aynalarla genişlik: 2.089 mm
Yükseklik: 1.644 mm
Dingil mesafesi: ≈
Boş ağırlık: 2.370 kg
Bagaj: 570 litre
Ön bagaj: 128 litre

DonanımGörüntüle＋

Durumlar: Standart · Opsiyonel · Pakete bağlı · Bulunmuyor. Standart ve opsiyonel ekipmanlar model yılına göre değişebilir; sipariş öncesinde güncel paket içeriğini kontrol edin.

Konfor ve kabin

5 kişilik oturma düzeni: Doğrulandı
Isı pompası: Bulunmuyor
Koltuk ve klima ayrıntıları: ≈

Multimedya ve bağlantı

39,1 inç MBUX Hyperscreen: Doğrulandı
Kablosuz yazılım güncellemesi: Standart
Apple CarPlay ve Android Auto: ≈

Sürüş destekleri

Dış donanım ve pratiklik

Bagaj: 570 litreDoğrulandı
Jant ve dış donanım: ≈

GüvenlikGörüntüle＋

Bu sistemler sürüşü kolaylaştırır; direksiyon başındaki dikkat ve sorumluluk yine sürücüye aittir.

Bağımsız güvenlik testi

Euro NCAP: Doğrulanmadı
Test yılı: ≈
Kaynak notu: Elektrikli GLC için bağımsız Euro NCAP sonucu bu kayıtta doğrulanmadı

Aktif güvenlik ve sürüş destekleri

Aktif güvenlik sistemleri: Doğrulanıyor

Kaza sonrası destekler

Kaza sonrası destekler: Doğrulanıyor

Alternatifler

Benzer modeller

Tüm modeller →