4,16 metrelik gövde şehir içinde kolay yönetilecek kadar kısa; düz zemin ve 2.680 mm aks aralığı arka koltukta beklenenden geniş bir yaşam alanı bırakıyor.
Rivian R1S
Premium Long Range değerleri; Türkiye’de resmî satış bulunmuyor.
Yedi koltuklu kabini, 410 mile kadar EPA menzili ve yeni altı koltuk seçeneğiyle uzun yol odaklı büyük bir elektrikli SUV.
2027 güncellemesi R1S'e altı koltuklu kaptan koltuğu seçeneği getiriyor. Premium Long Range günlük kullanımla uzun yol arasında en dengeli aile seçeneği.
Türkiye fiyatı ve donanım paketleri Eylül ayında açıklanacak
Bu modeli ayıran noktalar
- 61 kWh batarya seçeneğiyle 496 km'ye kadar açıklanan WLTP hedefi
Geniş kabin, güçlü çekiş ve uzun EPA menzilini birlikte arayan; aracı ABD pazarı bağlamında değerlendiren kullanıcılar.
- Yüzde 10-80 için yaklaşık 29 dakikalık DC şarj
2027 güncellemesi R1S'e altı koltuklu kaptan koltuğu seçeneği getiriyor. Premium Long Range günlük kullanımla uzun yol arasında en dengeli aile seçeneği.
- 441 litre bagaj ve düz zeminli beş kişilik kabin
Türkiye satış, servis ve fiyat koşulu arayan kullanıcılar; model Türkiye'de resmî satışta değildir.
Rivian R1S kısa değerlendirme
4,16 metrelik gövde şehir içinde kolay yönetilecek kadar kısa; düz zemin ve 2.680 mm aks aralığı arka koltukta beklenenden geniş bir yaşam alanı bırakıyor.
Seveceğiniz tarafları
- 61 kWh batarya seçeneğiyle 496 km'ye kadar açıklanan WLTP hedefi
- Yüzde 10-80 için yaklaşık 29 dakikalık DC şarj
- 441 litre bagaj ve düz zeminli beş kişilik kabin
Hesaba katın
- Türkiye fiyatı ve donanım paketleri Eylül ayında açıklanacak
- Menzil ve performans değerleri homologasyon tamamlanana kadar değişebilir
- Bağımsız güvenlik testi henüz yayımlanmadı
Kullanım & Hava Koşulları
Bu değerler standart YEA kullanım senaryolarıyla üretilmiş yaklaşık tahminlerdir; hız, rota, sıcaklık ve iklimlendirme tüketimi değiştirir.
Bilinmesi gerekenler
Günlük kullanım
Türkiye fiyatı ve donanım paketleri Eylül ayında açıklanacak
Sınırlar
Menzil ve performans değerleri homologasyon tamamlanana kadar değişebilir
Karar notu
IONIQ 3, büyük SUV biçimine geçmeden uzun menzil ve kullanışlı kabin arayanlara hitap ediyor. Editör notu olarak önemli ayrıntı, modelin Hyundai'nin İzmit fabrikasında üretilecek olması; satın alma kararını ise yerli üretim vurgusundan çok açıklanacak fiyat, donanım paketi ve homologasyon sonucu belirleyecek.
Teknik ÖzelliklerGörüntüle+
Değerler Türkiye'de sunulan bu versiyona aittir; jant, yazılım ve donanım seçimi ölçümleri değiştirebilir.
Performans ve aktarma
- Güç
- 397 kW / 533 bg
- Tork
- 827 Nm
- Çekiş
- Dört çeker
- Motor sayısı
- 2
- 0–100 km/s
- 4,6 sn
- Azami hız
- — km/s
Batarya ve menzil
- Brüt batarya
- —
- Kullanılabilir batarya
- —
- Batarya kimyası
- Doğrulanıyor
- Menzil (WLTP)
- — km
- WLTP tüketim
- — kWh/100 km
- Isı pompası
- Doğrulanıyor
Şarj
- AC şarj
- 11,5 kW · 3 faz
- AC 0–100
- — saat
- Maksimum DC
- — kW
- DC 10–80
- — dk
- Şarj portu
- NACS / NACS
- Batarya ön koşullandırma
- Var
Boyutlar ve kapasite
- Uzunluk
- 5.100 mm
- Genişlik
- 2.077 mm
- Aynalarla genişlik
- — mm
- Yükseklik
- 1.963 mm
- Dingil mesafesi
- 3.076 mm
- Boş ağırlık
- — kg
- Bagaj
- — litre
- Ön bagaj
- — litre
DonanımGörüntüle+
Durumlar: Standart · Opsiyonel · Pakete bağlı · Bulunmuyor · Doğrulanıyor. Standart ve opsiyonel ekipmanlar model yılına göre değişebilir; sipariş öncesinde güncel paket içeriğini kontrol edin.
Konfor ve kabin
- Beş kişilik düz zeminli kabin
- Doğrulandı
- 441 litre bagaj
- Doğrulandı
- 119 litre Megabox saklama alanı
- Doğrulandı
Multimedya ve bağlantı
- Pleos Connect
- Doğrulandı
- Apple CarPlay ve Android Auto
- Doğrulandı
- Hyundai Digital Key 2
- Doğrulandı
Sürüş destekleri
- Otoyol Sürüş Desteği 2
- Doğrulandı
- Kör Nokta İzleme Monitörü
- Doğrulandı
- Uzaktan Akıllı Park Asistanı
- Doğrulandı
Şarj ve pratiklik
- 22 kW'a kadar AC şarj
- Doğrulandı
- Plug & Charge
- Doğrulandı
- 3,6 kW V2L
- Doğrulandı
GüvenlikGörüntüle+
Bu sistemler sürüşü kolaylaştırır; direksiyon başındaki dikkat ve sorumluluk yine sürücüye aittir.
Bağımsız güvenlik testi
- Euro NCAP sonucu
- 5 yıldız
- Test yılı
- 2025
- Yetişkin yolcu koruması
- 90%
- Çocuk yolcu koruması
- 93%
- Savunmasız yol kullanıcıları
- 89%
- Güvenlik destekleri
- 87%
Aktif güvenlik ve sürüş destekleri
- Önden çarpışma uyarısı
- Var
- Otomatik acil fren
- Var
- Şerit destek sistemleri
- Var
- Çoklu çarpışma freni
- Var
Kaza sonrası destekler
- eCall
- Var
Kapsam ve kaynak
- Test / veri kaynağı
- Euro NCAP 2025 ve Hyundai INSTER kullanıcı kılavuzu
- Donanım kapsamı
- Versiyon ve pazara göre değişebilir
- Sürücü sorumluluğu
- Her zaman sürücüde
Kimler için uygun?
Kimler memnun kalabilir?
- Kompakt gövdede beş kişilik kabin isteyenler
- Şehir ve hafta sonu yolculuklarını aynı otomobille yapmak isteyenler
- 22 kW AC şarj ve V2L işlevini kullanacak olanlar
Kimler başka modellere de bakmalı?
- Türkiye fiyatı ve donanım paketleri Eylül ayında açıklanacak
- Menzil ve performans değerleri homologasyon tamamlanana kadar değişebilir
- Bağımsız güvenlik testi henüz yayımlanmadı
Citroën ë-C3
Citroën ë-C3, hatchback gövdesi, 320 km WLTP menzili ve 100 kW DC şarjıyla Hyundai INSTER için katalogdaki en doğrudan alternatiftir.



