Epiq ailesinin 2.601 mm dingil mesafesi, küçük SUV gövdesi içinde beş kişilik yerleşime eşlik ediyor.
Škoda Epiq 55 Sportline
55 sürümü, Sportline 40’a göre 15 kWh daha fazla kullanılabilir enerji ve 56 kW daha yüksek azami güç sunuyor.

55 kWh brüt kapasitenin 52 kWh’ı sürüş için kullanılabilir. Enerji hesabında brüt kapasitenin tamamını kullanılabilir saymamak gerekiyor.
290 Nm torklu 55 sürümünün 0-100 km süresi 7,1 saniye. Sportline donanımı dört çeker anlamına gelmiyor.
Sportline, Matrix farlar ve elektrik ayarlı spor koltukları birlikte isteyenlere hitap ediyor. Bu donanımlara ihtiyaç duymayanlar Epiq’in diğer paketlerine de bakabilir.
Bu modeli ayıran noktalar
- Light Band ve Matrix farlar
Aydınlatmalı ön panel, Matrix LED farlar ve LED arka lambalar Sportline’da standart.
- Isıtmalı kullanım alanları
Isıtmalı direksiyon ve ön koltuklar, çift bölgeli otomatik klima ve kararan iç ayna standart donanımda yer alıyor.
- İki ek paket
Travel paketi sürüş destekleri ve navigasyona, Premium paketi 360° kamera, Canton ses sistemi ve uzaktan park işlevlerine odaklanıyor.
Škoda Epiq 55 Sportline kısa değerlendirme
Sportline, siyah dış ayrıntıları Suedia döşeme ve siyah tavan kaplamasıyla birleştiriyor. Direksiyondaki kulakçıklar enerji geri kazanımını ayarlıyor; elektrik ayarlı ön koltuklar ve ambiyans aydınlatması da bu donanımın parçaları.
Seveceğiniz tarafları
- Geri görüş kamerası ve ön park sensörleri standart.
- 15 W kablosuz telefon şarjı ve dijital anahtar donanıma dahil.
Hesaba katın
- Ön bagaj ve uzaktan park, Premium paketine bağlı.
- Galeri opsiyonel panoramik tavan ve farklı jant seçimlerini gösterebilir.
Gerçek Menzil
İsveç sürümünün 435 km üretici menziline ortak planlama katsayıları uygulanıp sonuçlar 5 km’ye yuvarlandı. Bu hesap ölçülmüş sürüş sonucu değildir; hız, hava ve yük sonucu değiştirir.
Teknik ÖzelliklerGörüntüle+
İsveç Epiq 55 Sportline sürümü. Şarj güçleri azami değerlerdir. Boyutlar ve arka bagaj Epiq gövde ailesine aittir; ön bagaj Premium paketindedir.
Performans ve Aktarma
- Güç
- 155 kW
- Tork
- 290 Nm
- Çekiş
- Önden çekiş
- 0-100 km
- 7,1 sn
- Azami hız
- 160 km/sa
Batarya ve Şarj
- Brüt kapasite
- 55 kWh
- Kullanılabilir kapasite
- 52 kWh
- Batarya kimyası
- NMC
- DC hızlı şarj
- 105 kW
- AC şarj
- 11 kW
- %10–80 DC şarj
- 24 dk
- Tüketim
- ≈
Boyutlar ve taşıma
- Uzunluk
- 4.171 mm
- Genişlik
- 1.798 mm
- Yükseklik
- 1.581 mm
- Dingil mesafesi
- 2.601 mm
- Arka bagaj
- 475 litre
- Koltuklar katlı bagaj
- 1.345 litre
- Koltuk sayısı
- 5
İsveç garanti koşulları
- Yeni araç garantisi
- İlk 2 yıl kilometre sınırı yok
- Ek garanti
- 3. yıl, toplam 100.000 km sınırı
- Yüksek voltajlı batarya
- 8 yıl / 160.000 km; önce dolan sınır
- Asgari batarya kapasitesi
- 3 yıl / 60.000 km: %78; 5 yıl / 100.000 km: %74; 8 yıl / 160.000 km: %70
DonanımGörüntüle+
İsveç Sportline donanımı. Fotoğraflarda opsiyonel tavan, jant ve ön bagaj bulunabilir.
Standart donanım
- Matrix LED farlar ve Light Band
- Standart
- Elektrik ayarlı Suedia spor koltuklar
- Standart
- Isıtmalı direksiyon ve ön koltuklar
- Standart
- Çift bölgeli otomatik klima
- Standart
- Geri görüş kamerası
- Standart
- Ön park sensörleri
- Standart
- Dijital anahtar
- Standart
- 15 W kablosuz telefon şarjı
- Standart
- 19 inç alaşım jantlar
- Standart
- Isı pompası
- Standart
Seçenekler ve paketler
- 20 inç jantlar
- Opsiyonel
- Siyah tavan
- Opsiyonel
- Panoramik tavan
- Opsiyonel
- Travel Assist 3.0 ve navigasyon
- Travel paketi
- 360° kamera ve Canton ses sistemi
- Premium paketi
- Ön bagaj ve uzaktan park
- Premium paketi
GüvenlikGörüntüle+
Travel Assist 3.0 ile Crew Protect Assist, Travel paketine bağlıdır. Sürüş desteği, sürücünün sorumluluğunu devralmaz.
Destek sistemleri
- Travel Assist 3.0
- Travel paketi
- Crew Protect Assist
- Travel paketi
- Geri görüş kamerası
- Standart
Bağımsız test
- Euro NCAP yılı
- ≈
- Yıldız
- ≈
Ford Puma Gen-E Premium
İkisi de önden çekişli küçük SUV. Epiq 55’in 52 kWh kullanılabilir bataryası, Puma’nın 43 kWh’ından 9 kWh daha büyük. Batarya kapasitesi farkı tek başına aynı koşullardaki menzil farkını göstermez.



