Arka koltuklar kullanımdayken verilen 510 litre bagaj, hatchback ë-C4’ün 380 litresinden 130 litre büyük. Fark, koltuklar katlanmadan sunulan yükleme hacmini anlatıyor.
Citroën ë-C4 X MAX
MAX, 195/60 R18 lastikler ve 18 inç alaşım jantlarla sunuluyor. Güncellenen ön yüzdeki büyük Citroën amblemi ve yatay ışık imzası, bu elektrikli sürümün fotoğraflarında da görülebiliyor.

Bu değer seçili Türkiye sürümünün WLTP karma tüketimi. 553 km şehir içi WLTP sonucu, 418 km karma menzille farklı sürüş çevrimlerini anlatıyor.
Önden çekişli elektrik motoru 260 Nm tork üretiyor. 0-100 km hızlanması üreticinin verisine göre 9,1 saniye; azami hız 150 km/sa.
Bagajın litre değeri yüksek olsa da arka cam kapakla kalkmıyor. Yükleme ağzının da geniş açılmasını isteyenler, alternatiflerdeki liftback veya hatchback gövdeleri değerlendirebilir.
Bu modeli ayıran noktalar
- Arka yolcular için ayrı donanım
Arka havalandırma ızgaraları ve kol dayama MAX’ta bulunuyor. Bölünebilir arka sırtlıklar 1/3–2/3 düzeninde katlanıyor.
- Standart ısıtmalı ön koltuklar
Siyah/Gri TEP Advanced Comfort koltuklar ve sürücü bel desteği sunuluyor. Elektrikli sürücü ayarı ve ön koltuk masajı ise opsiyonel donanımlar.
- Gösterge ve bağlantı düzeni
Sürüş göstergesi 7 inç; orta HD ekran 10 inç. Kablosuz CarPlay/Android Auto, 3D navigasyon ve kablosuz telefon şarjı donanımda yer alıyor.
Citroën ë-C4 X MAX Kısa Değerlendirme
Araçta standart 11 kW AC şarj cihazı ve ısı pompası bulunuyor. Evde veya işte uygun 11 kW beslemeyle tam dolum için 5 saat 30 dakika belirtiliyor; daha güçlü bir AC istasyon araç üstü cihazın sınırını artırmıyor.
Seveceğiniz tarafları
- Adaptif hız sabitleyici ve otoyol sürüş desteği standart
- Ön ve arka park sensörlerine geri görüş kamerası eşlik ediyor
Hesaba katın
- İki kameralı çevre görüş ile ısıtmalı direksiyon ayrıca alınan opsiyon kapsamında
Gerçek menzil
Kullanım senaryoları 418 km WLTP karma menzile uygulanan YEA planlama katsayılarıyla hesaplanır. Ölçülmüş yol testi değildir; hava ve kullanım için verilen yaklaşık sonuçlar 5 km’ye yuvarlanır.
Teknik ÖzelliklerGörüntüle+
Mart 2026 sonrası Türkiye MAX 115 kW kapsamı. 54 kWh, beyan edilen batarya kapasitesidir. Şarj tablosundaki yalnız %80 bitiş seviyeli sürelerde başlangıç yüzdesi belirtilmemiştir.
Motor ve Performans
- Güç
- 115 kW
- Tork
- 260 Nm
- Çekiş
- Önden çekiş
- Motor sayısı
- 1
- Şanzıman
- Tek vitesli redüktör
- 0-100 km
- 9,1 sn
- Azami hız
- 150 km/sa
Batarya ve Şarj
- Beyan edilen kapasite
- 54 kWh
- Brüt kapasite
- ≈
- Kullanılabilir kapasite
- ≈
- Batarya kimyası
- ≈
- AC şarj
- 11 kW
- AC tam dolum
- 5 saat 30 dk
- DC hızlı şarj
- 100 kW
- DC %20–80
- 30 dk altında
- 100 kW DC, %80 bitiş
- 30 dk
- 50 kW DC, %80 bitiş
- 55 dk
- DC %10–80
- ≈
- V2L
- ≈
Menzil ve Enerji
- WLTP karma menzil
- 418 km
- WLTP şehir içi menzil
- 553 km
- WLTP karma tüketim
- 14,8 kWh/100 km
Boyutlar ve Yükleme
- Uzunluk
- 4.600 mm
- Genişlik
- 1.800 mm
- Aynalarla genişlik
- ≈
- Yükseklik
- 1.525 mm
- Dingil mesafesi
- 2.670 mm
- İz genişliği
- 1.560 mm
- Boş ağırlık
- 1.652 kg
- Bagaj
- 510 litre
- Lastikler
- 195/60 R18
DonanımGörüntüle+
Türkiye MAX sürümünün standart ve opsiyonel donanımları. Fotoğraflardaki mavi boya ve siyah tavan, ayrıca fiyatlandırılabilen görsel seçimlerdir.
Gövde ve Aydınlatma
- 18 inç alaşım jantlar
- Standart
- ECO-LED ön farlar
- Standart
- LED gündüz farları
- Standart
- Viraj aydınlatmalı LED ön sis farları
- Standart
- Karartılmış arka camlar
- Standart
- Siyah tavan
- Paket / Opsiyonel
- Elektrikli açılabilir cam tavan
- Paket / Opsiyonel
Koltuklar ve Konfor
- Siyah/Gri TEP Advanced Comfort koltuklar
- Standart
- Isıtmalı ön koltuklar
- Standart
- Sürücü bel desteği
- Standart
- Arka kol dayama
- Standart
- Arka havalandırma ızgaraları
- Standart
- Çift bölgeli otomatik klima
- Standart
- Gri Alcantara / TEP koltuklar
- Paket / Opsiyonel
- Elektrikli sürücü koltuğu ve masaj
- Paket / Opsiyonel
- Elektrikli ön koltuk bel destekleri
- Paket / Opsiyonel
- Isıtmalı direksiyon ve ön cam
- Paket / Opsiyonel
Teknoloji ve Elektrikli Sistem
- Anahtarsız giriş ve çalıştırma
- Standart
- Yağmur sensörü
- Standart
- Otomatik kararan iç dikiz aynası
- Standart
- Elektrikli katlanır aynalar
- Standart
- Kablosuz CarPlay / Android Auto
- Standart
- 3D navigasyon
- Standart
- Kablosuz telefon şarjı
- Standart
- 11 kW dahili şarj cihazı
- Standart
- Isı pompası
- Standart
- Mode 3 şarj kablosu
- Standart
- Dijital gösterge / HD orta ekran
- 7 / 10 inç
- Hoparlör sayısı
- 6
GüvenlikGörüntüle+
2021 Euro NCAP C4 aile değerlendirmesinin kapsam listesinde elektrikli ë-C4 X bulunur. Bu yüzdeler 2021 testine aittir; ayrı bir 2026 Türkiye MAX testi anlamına gelmez.
Çarpışma Değerlendirmesi
- Aile test yılı
- 2021
- Yetişkin koruması (2021)
- %80
- Çocuk koruması (2021)
- %83
- Savunmasız yol kullanıcıları (2021)
- %57
- Güvenlik desteği (2021)
- %63
- Ayrı 2026 Türkiye MAX testi
- ≈
Sürüş ve Park Destekleri
- ABS ve ESP
- Standart
- Lastik basınç uyarısı
- Standart
- Yokuş kalkış desteği
- Standart
- Ön ve yan perde hava yastıkları
- Standart
- Adaptif hız sabitleyici
- Standart
- Otoyol sürüş desteği
- Standart
- Sürücü dikkat uyarısı
- Standart
- Şerit takip asistanı
- Standart
- Aktif acil durum freni
- Standart
- Hız ve trafik işareti tanıma
- Standart
- Uzun far asistanı
- Standart
- Kör nokta uyarısı
- Standart
- Ön ve arka park sensörleri
- Standart
- Geri görüş kamerası
- Standart
- İki kameralı çevre görüş
- Paket / Opsiyonel
Hyundai IONIQ 6
Her ikisi de Türkiye’de sıfır araç grubundaki elektrikli sedanlar. IONIQ 6’nın 63 kWh kaydı arkadan çekişli ve 521 km WLTP menzilli; ë-C4 X önden çekişli ve 418 km WLTP menzilli. Arka bagaj hacimleri sırasıyla 401 ve 510 litre; menzil ile yükleme alanı farklı tercihleri karşılıyor.



