Verimli elektrikli araba daha büyük batarya taşımadan günlük menzili karşılayabilir; bu da tüketimi, ağırlığı ve şarj maliyetini aşağı çeker. Batarya kapasitesiyle açıklanan menzili yan yana koymak modelin enerjiyi nasıl kullandığına dair iyi bir ipucu verir. Küçük jant avantaj sağlarken soğuk hava ve yüksek hız farkı azaltır.
Batarya kapasitesini menzile bölmek, resmî tüketim ölçümünün yerini tutmaz. Model 3’ün tüketimini seçilen sürümün WLTP verisiyle; günlük giderini ise kendi rota ve şarj kayıplarınızla değerlendirin.
Bu sürümün menzilini 63 kWh batarya ve aynı jant seçeneğine ait ölçümle değerlendirin. WLTP oranı, sabit yüksek hızlı gerçek tüketim ölçümü yerine karşılaştırma başlangıcıdır.
52 kWh batarya ile 410 km WLTP kaydı, hafif ve küçük gövdenin payını gösteriyor. Soğuk havada kısa rotalar ısıtma tüketimini kilometre başına yükseltir.
KONA’da batarya ve jant seçimi menzili değiştiriyor. Otoyol hızı ve soğuk hava da günlük tüketimi etkiliyor.
81,4 kWh bataryadan 604 km WLTP menzil çıkarılması uzun yol payını büyütüyor. Büyük bataryanın üretim ağırlığı, yalnız kilometre/kWh oranından görülemez.
49 kWh batarya küçük şehir gövdesinde 360 km WLTP menzil sağlıyor. Isıtma ve sık hızlanma, kısa kış rotalarında katalog oranını belirgin biçimde düşürür.
